http://660ss.com/style/kustom/ ja 2008-11-12T22:40:29+09:00 http://660ss.com/style/kustom/detail.php?num=99 チタン磨いてみました。　　　　　　　　　　 2008-11-12T22:40:29+09:00 http://660ss.com/style/kustom/detail.php?num=98 最軽量モデル以外の2種は、それぞれ身近なライトスピード乗りの手に渡っていきました。　　　　　　　　　 2008-10-27T23:37:01+09:00 http://660ss.com/style/kustom/detail.php?num=97 同じデザインで、コラムスペーサーも製作してみました。 2008-10-24T01:08:26+09:00 http://660ss.com/style/kustom/detail.php?num=96 実際市場に出回ってるアルミシートクランプ最軽量モデルが何グラムなのか良くわからないまま終了。　　　　 2008-10-21T01:55:31+09:00 http://660ss.com/style/kustom/detail.php?num=95 小さい穴穴祭り　　　　　　　　　　クランプサイドからと上から、1.5mmの穴をあけまくりました。クラ 2008-10-14T23:07:42+09:00 http://660ss.com/style/kustom/detail.php?num=94 クランプ外周にフィン加工　　　　　　　　　　変更点はクランプ用ボルトのザグリ部分、一回り大型化してボ 2008-10-13T22:47:37+09:00 http://660ss.com/style/kustom/detail.php?num=93 テスト結果を踏まえて再挑戦。　　　　　　　　　　材質、クランプ径、基本形状はそのまま締め付けボルトの 2008-10-12T23:57:26+09:00 http://660ss.com/style/kustom/detail.php?num=92 今現在のシートクランプ最軽量モデルは一体何グラムなんだろう？　　　　　　　　　　仲間内での他愛の無い 2008-10-12T00:57:23+09:00 http://660ss.com/style/kustom/detail.php?num=91 同業の友人が「自作パーツを製作してみたいので教えて欲しい」というので週末に呼んだ。　　　　　　　　　 2008-10-05T19:21:55+09:00 http://660ss.com/style/kustom/detail.php?num=90 卓上グラインダーでざっくりと形状出し。　　　　　　　　　　その後穴あけしてリューター手作業でアールを 2008-10-04T00:31:36+09:00 http://660ss.com/style/kustom/detail.php?num=89 削り出した真鍮の板を叩いて曲げてみました。　　　　　ココから手作業で削り出していきます。 2008-10-02T22:19:59+09:00 http://660ss.com/style/kustom/detail.php?num=88 クイックレバーを製作してみました。　　　　　　　　　　真鍮製、削り出し+手作業で磨きこんでみました。 2008-09-19T01:23:46+09:00 http://660ss.com/style/kustom/detail.php?num=87 専用治具を製作して穴あけ加工です。　　　　　　　　　　丸棒を加工してワークをクランプ、チャックを30 2008-09-12T00:05:57+09:00 http://660ss.com/style/kustom/detail.php?num=86 本業のほうが暇すぎです。　　　　　生活するのに必死で、趣味どころではなくなってます。超スローですが、 2008-09-11T00:58:19+09:00 http://660ss.com/style/kustom/detail.php?num=85 ダイスホルダーです。　　　　　　　　　　パイプ等にネジ切りする際、簡単なものならハンドル（画像左）で 2008-09-03T22:42:04+09:00