・プロフィール YANS 1972.07.20 ・最新コラム ・どこでもステンシル ・スラバイクを組む編のとりあえず仮組の巻 ・スラバイク組む編のフレーム仮組の巻 ・スラバイク組む編のフレーム加工の巻 ・リジッドフォーク出荷しました。 ・660SSカッティングステッカー作りました。 ・ディスプレイスタンド作りました。 ・LEDライト買ってきました。 ・LEDライト作りました。 ・リジッドフォークの取説1（コラム） ・突然ですが携帯ストラップを作る編 ・過去のコラム ・総数：266 ・月別に表示 ・カテゴリー ・フィールド ・ストーリー ・メカニック ・イベント ・テクニック ・インプレ ・製品情報 ・カスタム ・フォーセール ・おすすめ商品 ・愛車紹介 ・キャンペーン ・質問コーナー ・コラム内検索 ・RSS ・RSS ・ログイン << [BBコンバージョン] [FREE WHEEL ハブ] >> vol.6 [2005/10/13(Thu) 20:39:27] “3/8 [メカニック] アクスルスロットが3/8"ってなに？ そう思う人が多い（ほぼ全員？）ので、ハウツーです。 660SSオリジナルフレームは、リアエンドを幅110mmでアクスルスロット（溝）を3/8インチに設計してあります。 これは、BMX用のリアハブを使用する為です。 まず、アクスルシャフトの径について 通常、MTBはリアエンドのアクスルスロットが10mmとなります。（たいていの場合クイックだったりしますので、10mmと言われてもピンときませんが） それに対し、BMXの一部は3/8インチとなります。（その他に14mmもあります） なぜ、3/8インチと言うインチサイズかと言うと、 BMXはアメリカ生まれなので、統一規格的に「インチ」が優先されたんじゃないでしょうか？（細かい事は知りませんが、だいたい予想できます） ただ、3/8インチは、ほぼ10mmに近いので、BMXのフレームのリアエンドのアクスルスロットが10mmだったりもします。これはなんとなくアバウトな設計だと考えられます。（アメリカなので） 3/8インチをミリに換算すると、9.525mmになります。 以前、660SSプロトタイプフレームでは、リアエンドのアクスルスロットを10mmでテストを続けました、しかし、「鬼漕ぎするとチェーンが外れる」と言うトラブルが発生したのです。 「シングルなのになんでチェーン外れるの？」と摩訶不思議でした。 チェーンテンション、チェーンラインは完璧なのに、「鬼漕ぎ」をするとチェーンが外れます。（レースレベルでの鬼漕ぎなので一般の乗り方だと発生しないトラブルですが） この原因を徹底的に調べてみたら、0.475mmの問題に辿り着きました。 リアエンドのアクスルスロットが10mmに対し、リアハブのアクスルシャフトが9.525mmだと、隙間0.475mmからなんらかのズレが生じ、チェーンが脱落するのです。 では、なぜ、上記に書いたアバウトなBMXでは大丈夫なのかと言えば、それは20インチだからです。 660SSは26インチなので、テコの原理で「鬼漕ぎ」した時に、ホイールやらフレームがたわみ0.475mmのズレが大きく影響するようです。（すごくマニアックな問題ですけど…） だから、リアエンドのアクスルスロットを3/8インチ（ほぼ9.5mm）に設定しました。 もちろん、チェーンはずれの問題は解決しました。 ただ、若干某国産メーカーのBMX用ハブは10mmを採用しています。 もちろん、660SSには装着不可能です。 ちなみに、プロトタイプの時はアクスルスロットが10mmだったので、付くには付きましたが、シャフトの長さが短くてチェーンテンショナーが付かなかったので、どっちみち使い物になりませんでした。 10mmアクスルシャフトは装着できませんです。ご了承下さい。 3/8インチのアクスルシャフトはほぼ9.5mmです。 で、なんで3/8インチのBMX用リアハブ専用にしたかと言うと… いろいろ遊べるからです。この辺りの情報は一般的に公開されていないので、そんな事言われてもピンとこないと思いますが、後日、いろいろリアハブ情報をお送りいたします。 << [BBコンバージョン] [FREE WHEEL ハブ] >>